單梁起重機(jī)|橋式單梁起重機(jī)|恒安泰重型機(jī)械：

單梁起重機(jī)未來(lái)的發(fā)展格局

   單梁起重機(jī)后市場(chǎng)的趨勢(shì)，主要是品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、分工化和區(qū)域化，未來(lái)起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化，根據(jù)單梁起重機(jī)行業(yè)來(lái)預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來(lái)格局，工程機(jī)械應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，且兼并重組也將是發(fā)展趨勢(shì)之一。

     一直以來(lái)，單梁起重機(jī)行業(yè)都是工程機(jī)械行業(yè)的對(duì)標(biāo)行業(yè)，在一定程度上也表征著工程機(jī)械行業(yè)的未來(lái)走向。

   放緩的市場(chǎng)卻為工程機(jī)械企業(yè)提供了喘息的時(shí)間，促使單梁起重機(jī)企業(yè)能夠暫時(shí)拋開市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，靜下心來(lái)深耕技術(shù)研發(fā)。這一年里，全球工程機(jī)械巨頭們紛紛推出了許多令人耳目一新、讓用戶為之震撼的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。

   工程機(jī)械也有保險(xiǎn)，其背后的商機(jī)也是巨大的。未來(lái)單梁起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化，根據(jù)起重機(jī)行業(yè)來(lái)預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來(lái)格局，應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，兼并重組是趨勢(shì)之一。

單梁起重機(jī)如果出現(xiàn)下列任何一種情況就禁止使用：

1、鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。  

2、吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

3、制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載苛。

4、限位開關(guān)失靈。  

5、主要受力件有裂紋、開焊。  

6、主梁彈性變形或永久變形超過(guò)修理界限。

7、車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或'三條腿'。

8、電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。

9、電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定值。

10、轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。

11、車上有人（檢查、修理指定專人指揮時(shí)除外）。

12、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)改合格。  

13、軌道行車梁松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔失靈。

單梁起重機(jī)安裝過(guò)程中需要百分百的技術(shù)支持

   使用單梁起重機(jī)有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。

   由于單梁起重機(jī)起吊重物是主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對(duì)于小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、以外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全。因此，設(shè)備在使用安裝過(guò)程中都需要百分百的技術(shù)支持，以保障產(chǎn)品的良好效果。

   單梁起重機(jī)主要功能為我們的工作和生活帶來(lái)了很多的便利，已經(jīng)成為了生活中不可缺少的一部分。很多的工作都要依賴它才能完成。

• 上一條：恒安泰重型機(jī)械(圖)、汽車起重機(jī)、起重機(jī)
• 下一條：恒安泰重型機(jī)械(圖),電動(dòng)單梁起重機(jī),單梁起重機(jī)