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通用橋式起重機(jī)|通用橋式起重機(jī)參數(shù)|恒安泰

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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    門(mén)式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    橋式起重機(jī)大小車(chē)故障分析

       小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)制動(dòng)不良的故障,有時(shí)不能在某一位置停車(chē);減速器底座固定螺栓松動(dòng);由于潤(rùn)滑不良使減速器內(nèi)部元件損壞。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障為制動(dòng)過(guò)程中起重機(jī)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)和振動(dòng)噪聲;減速器固定螺栓松動(dòng)和內(nèi)部元件損壞;運(yùn)行限位裝置緩沖系統(tǒng)損壞。

    產(chǎn)生的原因:

    1.橋式起重機(jī)起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的運(yùn)行慣性力作用;

    2.司機(jī)違章操作或誤操作,在起重機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)突然反向操作使電機(jī)反轉(zhuǎn)造成沖擊扭矩過(guò)大;

    3.減速器潤(rùn)滑油不足或其他原因引起的潤(rùn)滑不良;

    4.大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的左右制動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整不平衡,在制動(dòng)過(guò)程中左右制動(dòng)扭矩不等產(chǎn)生側(cè)扭轉(zhuǎn)而造成振動(dòng)。



    普通橋式起重機(jī)的工作原理

       橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上 的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受 地面設(shè)備的阻礙。 橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。

       橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金專(zhuān)用橋式起重機(jī)三種。 普通橋式起重機(jī)一般由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車(chē)又由起升 機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成。 起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、 減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器,帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng), 使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下, 以升降重物。



    橋式起重機(jī)電器設(shè)備的選用原則

      1、一般采用交流傳動(dòng)交流控制系統(tǒng),在使用頻繁或工作條件惡劣的情況下,宜采用直流傳動(dòng)、控制系統(tǒng)。

      2、宜采用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)電氣控制設(shè)備。

      3、起重機(jī)成套電阻器宜采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,如特殊需要,也可由制造廠自行設(shè)計(jì),但必須符合GB3811-2008中相關(guān)要求。

      4、其他電氣設(shè)備和元器件應(yīng)選用起重機(jī)專(zhuān)用或能滿(mǎn)足起重機(jī)要求的產(chǎn)品。

      5、電器配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號(hào)使用證或能滿(mǎn)足起重機(jī)要求的產(chǎn)品。



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